機場內木桶原理

機場內木桶原理
　　隨著經濟的發展，人們觀念的改變，尤檜木桶其是旅游的蓬勃興起，人流物流日益頻繁，飛機作為交通工具也越來越被普遍的采用。原本以為這是最安全的交通方式，誰料想，未必。日前，北京朝陽區法院開庭審理了機場內鬼楊慶進案件。作為北京首都機場行李傳送系統維護人員，楊慶進監守自盜，3個月偷了17次旅客托運的行李，涉案金額12萬元。
　　於是有人善意提醒旅客，行李箱要加鎖、貴重物品隨身帶、行李箱上貼標記、托運能量屋前聲明行李價值等，以便識別，防止錯拿，或行李丟失時索賠。讓人納悶的是，就是沒有人提請機場應該加強內部管理、提高員工素質、提升服務質量。
　　現在的國內航空，航班延誤已見怪不怪，行李破損也司空見慣，行李錯發或丟失也並不鮮見。旅客們總以為，會有許多客觀原因造成這樣的結果，是航空和旅客任何一方都不願意發生的，所以出於善意也就多采取包容態度；並且，旅客出門，圖的就是一個順利，不願為一些"小事"影響出游心情，如是團隊出行，個別游客更不會因個人原因影響團隊，所以也就容忍了蒸足桶；更何況，以飛機作交通工具，都是首先出於對時間的考慮，即使出了點小問題也無暇耗費大量時間跟機場理論；三溫暖烤箱再加上，有太多的報道表明，旅客對機場的投訴，除非是特殊身份或群體出面，否則難有滿意結果，所以也只能無奈忍受
　　對於機場服務，很多航空當然更注重機上服務，盡量讓旅客舒心。但是航空運輸的特殊性，從進機場、購票、托運、安檢，到待機、登機、取行李、出機場等，一個個環節下來就要耗費不少時間，有幾個環節的排隊、再加上航班延誤，又增加了時長，這些過程所費時間遠遠超過機上時間。如機場服務只注重機上而輕視機下，雖看似"突出重點"，卻難免有"抓小放大"、"避重就輕"之嫌。如今又出了內鬼監守自盜，純粹是員工素質和內部管理問題，難道還不能從中吸取教訓，引起反思，整改進步？
　　突然想起多年前國際機場協會（ACI）對亞太地區機場的考察，國內機場就在行李搬運這"小節"上輸給了他人。而韓國仁川國際機場則連續7年獲得ACI授予的世界服務質量最佳機場殊榮，就源於他們"關注優質服務，但不局限於服務"的服務理念及"推崇戰略至上，秉承國家使命"的戰略高度。
　　一只水桶無論有多高，它盛水的高度取決於其中最低的那塊木板。管理學中的"木桶理論"蒸腳桶、"短板效應"也同樣適用於機場。